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祝・鉄道開業150年！　天皇皇后両陛下もご出席、記念式典や祝賀会華やかに開催【レポート／後編】

祝・鉄道開業150年！「鉄道フェス」４年ぶり盛況のうちに開催【レポート／前編】

鉄道開業150年を記念する「鉄道フェスティバル」　今週末、４年ぶりに日比谷公園で開催

JR東、「オフピーク定期券」23年3月導入へ　現行より約10％値下げ　平日朝のピーク時間帯はIC普通運賃が必要

大賞はJR東海の新型特急「HC85系」！　第21回「日本鉄道賞」発表

JR四国が運賃改定申請、1996年以来27年ぶりの値上げへ

「羽田空港第1・第2ターミナル駅引上線」工事に着手

2021年度の鉄道混雑率、東京圏は108％　コロナ禍で最も混雑する鉄道路線は？

JR函館線の山線（長万部―小樽間）バス転換へ　新幹線の札幌延伸開業で並行在来線の三セク鉄道転換ならず【コラム】

どうなる地方ローカル線　国の検討会が初会合　近江鉄道は経営の上下分離で鉄道存続を決定（後編）【コラム】

東北新幹線の全線運転再開に「相当な期間を要する見込み」　JR東日本発表

どうなる地方ローカル線　国の検討会が初会合　JR２社は沿線自治体との話し合いの場を求める（前編）【コラム】

JR牟岐線の一部区間、きっぷや定期で並行するバスへの乗車も可能に　乗継も安く……JR四国・徳島バス

陸羽西線「全線」長期運休へ　「（仮称）高屋トンネル」工事で代行バス輸送　2022年5月～2024年度

2025年大阪・関西万博を社会課題解決のショーケースに！ 若宮健嗣 国際博覧会担当大臣 がその意義と展望を語る

常磐線 踏切を背景に日産リーフの姿、そのバックストーリー

JR東日本、JR東海、JR西日本、鉄道総研などが共同開発　海底地震計による新幹線地震早期検知が「日本鉄道大賞」【コラム】

沖縄に鉄道を建設する構想のイメージ動画、県が公開

地震で運転見合わせや遅延　JR東日本在来線、日暮里舎人ライナーなど（8時47分追記、一部修正しました）

これぞオリパラのレガシー　鉄道業界のバリアフリー化総集編　新幹線のフリースペースや駅ホームの安全対策をご紹介【コラム】

北陸新幹線 敦賀―大阪、青函共用走行区間など…国交省 2022年度予算概算要求

有楽町線延伸 品川地下鉄新線 なにわ筋線…都市鉄道拡充に国交省2022年度予算概算要求

北陸新幹線 延伸区間唯一の新幹線単独駅 越前たけふ駅がいよいよ出現

観光復活のカギは地域鉄道にあり　レトロ電車、スイーツトレインなど 「地域鉄道フォーラム2021」から（前編）【コラム】